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Shoei

Neotec3 Grasp TC1 Md

技術仕様確認済み Modular ECE 22.06, DOT AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus) 1700g
CAD ARCHITECTURE BLUEPRINT

Empirical Geometry Profile · Verified Laboratory Cataloging

Quick Facts at a Glance

Category モジュラー
Certifications ECE 22.06, DOT
Measured Weight 1700 g
Shell Material AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus)
Head Shape Fit Intermediate Oval
Retention System Not verified
SAFETY & CERTIFICATIONS

Verified Safety Snapshot

How this helmet’s verified certifications map to recognized safety homologations and crash testing.

Certified Homologation ✓ ECE 22.06, DOT
Rotational Protection Not specified
SHARP Impact Score Not tested by SHARP
Retention Mechanism Not verified
Emergency Release System Not specified

Safety standards compliance is based on official manufacturer documentation and public safety laboratory test results. Always verify regional compliance labels on the physical helmet prior to use.

FIT & SIZING

Verified Fit & Sizing Guide

Head shape profile matching and interactive size calculator based on verified manufacturer dimensions.

Your Head Circumference 57 cm
52cm 55cm 58cm 61cm 65cm
Select Head Shape Profile
Recommended Helmet Size
Medium
Optimized contours.
Perfect for standard intermediate head profiles.

Runs true to Shoei sizing. The Neotec line is known for exceptional long-distance comfort with generous padding around the temples.

How to measure

Wrap a cloth measuring tape around your head just above your eyebrows and ears. Pull the tape comfortably snug, read the length, and repeat for consistency.

Design Concept & Background

"Ride Safe"

タイプ:システムヘルメット | ブランド:Shoei

Neotec3 Grasp TC1 Md は、Shoei により高剛性 システムヘルメット 保護システムとして設計され、多重複合繊維シェル・多密度EPSライナー 製の構造シェルを採用しています。この先進的な積層構造は、衝撃減速時に運動エネルギーを段階的に分散・吸収し、外層ラミネート全体に応力を分散させることで、多密度内部EPSライナーへの局所的な変形伝達を最小限に抑えます。

ECE 22.06 / DOT 規格に適合し、厳格な線形減速度基準および斜め衝撃試験をクリアすることで、回転加速度による脳損傷リスクを低減する構造となっています。衝撃吸収性能やアンビル試験の詳細については、当社の ECE 22.06 vs DOT vs SNELL ヘルメット安全規格比較ガイド をご覧ください。

内装エルゴノミクスは インターミディエイト・オーバル(中間楕円型) 頭骨プロファイルに沿って成形されており、頭頂部および側頭部への過度な圧迫点を防ぎつつ、頬骨弓に沿った均一なホールド感を提供します。最適な装着安定性と馴染ませ方については、頭部形状プロファイルと頭骨フィッティングガイド および チークパッドの密度と馴染ませプロトコル をご確認ください。

走行時のキャビン静粛性と整流性能は、時速100kmにおいて約 84.0 dB を記録。内部EPSのベンチレーションダクトと層流エアロダイナミクスにより風切り音を抑制しています。熱疲労や紫外線に対するシェル素材の耐久性については、カーボン vs グラスファイバー vs ポリカーボネート複合シェル比較 で詳しく解説しています。

車両との親和性・推奨ライディングスタイル: 安定したダウンフォースと額部吸気口を備え、ワインディングから高速ツーリングまで幅広いライディングに対応します。総重量 1700 g のバランス設計により重心位置が最適化され、長時間の巡航時でも頸椎への負担を大幅に軽減します。車種ごとのウインドスクリーン適合については、当社の モーターサイクル適合モデル一覧 をご参照ください。

Neotec3 Grasp TC1 Md represents an empirical engineering balance between aerodynamic stability and high-absorption cranial protection. Developed under Shoei's strict quality assurance standards in Japan, the shell profile is precision-molded to minimize high-velocity turbulent drag while maintaining comprehensive multi-axis impact attenuation.

Within the Modular segment, ergonomic weight distribution and acoustic insulation are paramount. The chassis geometry is tailored to distribute mass directly above the cervical pivot axis, counteracting high-speed buffeting and minimizing long-distance rider fatigue. Inspect the verified laboratory telemetry and structural analysis below for detailed performance parameters.

Key Highlights:

マルチプライマトリックスAIM+シェル QSV-2一体型インナーバイザー Pinlock EVO対応CNS-3Cシールド Sena SRL3通信システム対応 ボルテックスジェネレーター・スポイラー E.Q.R.S.緊急リリース ノイズアイソレーター・チンカーテン max-dryライナー付き3Dセンターパッド 2層構造マルチ密度EPS

Rider Profile & Intended Use

Helmet Category モジュラー
Internal Fit Shape Intermediate Oval
Real-time price tracking active across international retailers.

購入先

販売店 価格 Availability
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価格履歴とトレンド

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Product Concept & Specifications

Shoei (Japan)

Engineering & Biomechanical Safety Analysis

The Neotec3 Grasp TC1 Md is engineered as a high-integrity Modular protective system, utilizing a structural shell constructed from AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus). This structural layup is engineered to provide progressive kinetic energy dissipation during impact deceleration, distributing localized shock across outer lamina layers while minimizing deformation transfer into the internal multi-density EPS liner.

Certified to ECE 22.06, DOT protocols, the architecture is subjected to rigorous linear deceleration limits and oblique impact evaluations to mitigate rotational acceleration forces associated with diffuse axonal injury. For a deeper breakdown of rotational thresholds and impact testing speeds, consult our ECE 22.06 vs DOT vs SNELL engineering benchmark.

Internal geometry follows a Intermediate Oval cranial profile, designed to mitigate focal pressure hot spots across the parietal ridges while maintaining uniform radial clamping pressure along the zygomatic arch. Riders seeking optimal retention stability and break-in guidance should review the cranial aspect ratios and head shape guide as well as our 3D cheek pad density protocol.

Shell composite integrity and acoustic sealing are further optimized through channelized EPS porting and aerodynamic laminar profiling. To learn how shell composites resist stress cracking under prolonged environmental cycling, inspect the composite material comparative matrix.

Fit & Shell Structure

Intermediate Oval Shape

Balanced oval fit: standard ergonomic curvature fitting 80%+ of riders.

シェル構造 AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus) 外側の構造素材
Measured Weight 1700 g (3.75) Mサイズのおおよその重量
Warranty Not specified メーカー補償期間
主な用途 Not specified 最適化されたライディング姿勢

Safety & Certifications

認証 ECE 22.06, DOT 認証済み安全規格
Rotational Protection Not specified 回転衝撃を軽減
緊急リリース Not specified チークパッドのクイック取り外し
保持ストラップ Not verified チンストラップのバックルタイプ

Acoustics & Aerodynamics

騒音レベル 未テスト 走行時に実測した風切り音
ベンチレーション 未テスト エアフローパフォーマンス評価
風洞試験済み Not specified 最適化されたシェルの空力性能
Pinlock 防曇 含まれていません 曇り止めバイザーインサート

Technology & Convenience

通信機能の統合 N/A インカム用開口部の有無
メガネ対応 Not specified 内装の眼鏡用溝
バイザーシステム Not verified 内蔵格納式サンバイザー
取り外し可能なインナー Not verified 洗濯可能なライニングモジュール

Certification Documents & References

  • ECE 22.06 (EU) - Economic Commission for Europe - Reference
  • DOT FMVSS 218 (USA) - National Highway Traffic Safety Administration - Reference

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Data Confidence & Verification Provenance

Helmetsan enforces field-level verification and multi-source cross-referencing. Unverified values are explicitly flagged rather than estimated.

Manufacturer Source
Shoei Official Specification
Safety Testing Agency
ECE 22.06, DOT Homologation Record
Verification Status
✓ Verified Data
Last Audit Date
2026-09-29