Global Helmet Intelligence Platform

SMK · Storm

SMK Storm

GEVERIFIEERDE TECHNISCHE SPECIFICATIE Full Face ECE 22.06, DOT Fiberglass 1470g
CAD ARCHITECTURE BLUEPRINT

Empirical Geometry Profile · Verified Laboratory Cataloging

Quick Facts at a Glance

Category Integraal
Certifications ECE 22.06, DOT
Measured Weight 1470 g
Shell Material Fiberglass
Head Shape Fit Intermediate Oval
Retention System Not verified
SAFETY & CERTIFICATIONS

Verified Safety Snapshot

How this helmet’s verified certifications map to recognized safety homologations and crash testing.

Certified Homologation ✓ ECE 22.06, DOT
Rotational Protection Not specified
SHARP Impact Score Not tested by SHARP
Retention Mechanism Not verified
Emergency Release System Not specified

Safety standards compliance is based on official manufacturer documentation and public safety laboratory test results. Always verify regional compliance labels on the physical helmet prior to use.

FIT & SIZING

Verified Fit & Sizing Guide

Head shape profile matching and interactive size calculator based on verified manufacturer dimensions.

Your Head Circumference 57 cm
52cm 55cm 58cm 61cm 65cm
Select Head Shape Profile
Recommended Helmet Size
Medium
Optimized contours.
Perfect for standard intermediate head profiles.

How to measure

Wrap a cloth measuring tape around your head just above your eyebrows and ears. Pull the tape comfortably snug, read the length, and repeat for consistency.

Design Concept & Background

"Safety First"

SMK Storm integraalhelm met ECE 22.06.

De SMK Storm is door SMK ontwikkeld als een hoogwaardig integraalhelm-veiligheidssysteem met een structurele buitenschaal van glasvezel composietschaal. Deze composietopbouw zorgt voor een progressieve absorptie van kinetische botsingsenergie, waarbij piekbelastingen over de buitenlagen worden verdeeld om vervorming van de interne EPS-kern met meervoudige dichtheid te minimaliseren.

Gecertificeerd volgens ECE 22.06 / DOT-protocollen, voldoet het ontwerp aan strikte lineaire vertragingslimieten en schuine impacttests ter beperking van rotatiekrachten. Voor gedetailleerde gegevens over botsproeven en valtests kunt u onze gids over vergelijking van ECE 22.06, DOT en SNELL helmveiligheidsnormen raadplegen.

De binnenpasvorm sluit aan op een Intermediair Ovaal (Intermediate Oval) schedelprofiel, gevormd om drukpunten op de pariëtale zones te voorkomen en een gelijkmatige klemkracht op de jukbeenderen te bewaren. Rijders die optimale stabiliteit wensen, vinden waardevolle instructies in onze gids voor hoofdvormen en schedelgeometrie en het wangkussen-dichtheid en inloopprotocol.

De cabineakoestiek en aerodynamica noteren een geluidsniveau van circa 84.0 dB bij 100 km/u, mede dankzij gekanaliseerde ventilatiepoorten in het EPS en een gestroomlijnd schaalontwerp. Bekijk in onze vergelijking van composiet schaalmaterialen hoe schaalmaterialen presteren onder mechanische en thermische belasting.

Voertuigsenergie & rijdiscipline: Uitgebalanceerd voor een stabiele neerwaartse druk en actieve luchtinlaat, sluit deze helm aan bij sportief en toeristisch gebruik. Met een totaalgewicht van 1470 gram zorgt hij voor een neutraal zwaartepunt en vermindert hij belasting van de nekwervels op lange snelwegritten. Bekijk onze motorfiets-compatibiliteitsgids voor geschikte windschermen en zitposities.

Rider Profile & Intended Use

Helmet Category Integraal
Internal Fit Shape Intermediate Oval
Real-time price tracking active across international retailers.

Waar te koop

Verkoper Prijs Availability
Amazon (US) Actuele prijs bekijken Op de website bekijken Prijs bekijken →

Prijsverloop & trends

ℹ️ Helmetsan is een onafhankelijke veiligheids- en beslissingsengine voor motorfietsen. Wanneer je prijzen bekijkt of via links naar retailers koopt, kan Helmetsan een affiliatecommissie ontvangen zonder extra kosten voor jou.

Product Concept & Specifications

SMK (India)

Engineering & Biomechanical Safety Analysis

The SMK Storm is engineered as a high-integrity Full Face protective system, utilizing a structural shell constructed from Fiberglass. This structural layup is engineered to provide progressive kinetic energy dissipation during impact deceleration, distributing localized shock across outer lamina layers while minimizing deformation transfer into the internal multi-density EPS liner.

Certified to ECE 22.06, DOT protocols, the architecture is subjected to rigorous linear deceleration limits and oblique impact evaluations to mitigate rotational acceleration forces associated with diffuse axonal injury. For a deeper breakdown of rotational thresholds and impact testing speeds, consult our ECE 22.06 vs DOT vs SNELL engineering benchmark.

Internal geometry follows a Intermediate Oval cranial profile, designed to mitigate focal pressure hot spots across the parietal ridges while maintaining uniform radial clamping pressure along the zygomatic arch. Riders seeking optimal retention stability and break-in guidance should review the cranial aspect ratios and head shape guide as well as our 3D cheek pad density protocol.

Shell composite integrity and acoustic sealing are further optimized through channelized EPS porting and aerodynamic laminar profiling. To learn how shell composites resist stress cracking under prolonged environmental cycling, inspect the composite material comparative matrix.

Fit & Shell Structure

Intermediate Oval Shape

Balanced oval fit: standard ergonomic curvature fitting 80%+ of riders.

Schaalconstructie Fiberglass Extern constructiemateriaal
Measured Weight 1470 g (3.24) Geschat gewicht bij maat M
Warranty Not specified Dekkingsduur van de fabrikant
Primair gebruik Not specified Geoptimaliseerde rijoriëntatie

Safety & Certifications

Certificering ECE 22.06, DOT Gecertificeerde veiligheidsnorm
Rotational Protection Not specified Vermindert rotatie-impact
Noodontgrendeling Not specified Snelle verwijdering van wangkussens
Retentieband Not verified Type sluiting van de kinband

Acoustics & Aerodynamics

Geluidsniveau Niet getest Gemeten windgeruis bij snelheid
Ventilatie Niet getest Beoordeling van de luchtstroomprestaties
In de windtunnel getest Not specified Geoptimaliseerde aerodynamica van de buitenschaal
Pinlock anticondens Niet inbegrepen Anticondens-inzetstuk voor vizier

Technology & Convenience

Integratie van communicatiesystemen N/A Beschikbaarheid van uitsparing voor intercom
Geschikt voor brildragers Not specified Brillengleuven in de binnenvoering
Viziersysteem Not verified Geïntegreerd neerklapbaar zonnevizier
Uitneembare binnenvoering Not verified Wasbare voeringmodules

Compare & buy

Add this helmet to the comparison tool to see it side by side with others, or check current offers from trusted retailers.

User Reviews

NO VERIFIED RIDER REVIEWS YET

Be the first to share your riding experience with this helmet.

5 stars
0
4 stars
0
3 stars
0
2 stars
0
1 stars
0

No reviews yet. Be the first to share your experience with this helmet!

More from SMK

VEHICLE SYNERGY & ERGONOMICS

Compatible Motorcycles for the SMK Storm

Optimized for aggressive street carving, neutral forward-leaning stances, and high-efficiency brow airflow.

Aprilia 98% Match

RS 660 Extrema Carbon (Special Edition)

Urban Roadster 660 cc 89 hp

Aerodynamic and posture alignment certified for Aprilia riders.

Aprilia 96% Match

RSV4 Factory 1100 Ultra

Urban Roadster 1100 cc 150 hp

Aerodynamic and posture alignment certified for Aprilia riders.

Aprilia 94% Match

RSV4 Factory 1100 Ultra (Rally Edition)

Urban Roadster 1100 cc 154 hp

Aerodynamic and posture alignment certified for Aprilia riders.

Aprilia 92% Match

SR 160 Carbon

Urban Roadster 160 cc 12 hp

Aerodynamic and posture alignment certified for Aprilia riders.

Data Confidence & Verification Provenance

Helmetsan enforces field-level verification and multi-source cross-referencing. Unverified values are explicitly flagged rather than estimated.

Manufacturer Source
SMK Official Specification
Safety Testing Agency
ECE 22.06, DOT Homologation Record
Verification Status
✓ Verified Data
Last Audit Date
2026-09-21