Scorpion scorpion_exo_1400_air_course-tc-2
Quick Facts at a Glance
Verified Safety Snapshot
How this helmet’s verified certifications map to recognized safety homologations and crash testing.
Safety standards compliance is based on official manufacturer documentation and public safety laboratory test results. Always verify regional compliance labels on the physical helmet prior to use.
Verified Fit & Sizing Guide
Head shape profile matching and interactive size calculator based on verified manufacturer dimensions.
How to measure
Wrap a cloth measuring tape around your head just above your eyebrows and ears. Pull the tape comfortably snug, read the length, and repeat for consistency.
Design Concept & Background
"Get More Than Just a Helmet"
Scorpion scorpion_exo_1400_air_course-tc-2 | Type: Casque intégral | Marque: Scorpion
Le Scorpion scorpion_exo_1400_air_course-tc-2 est conçu par Scorpion EXO comme un système de protection haute intégrité de type casque intégral, utilisant une coque structurelle en coque composite en fibre de carbone. Cette stratification assure une dissipation progressive de l'énergie cinétique lors des impacts, répartissant les ondes de choc sur les couches externes tout en limitant le transfert de déformation vers le calotin interne en EPS multi-densité.
Homologué selon les normes ECE 22.06 / DOT, le casque satisfait aux exigences rigoureuses de décélération linéaire et aux tests d'impact oblique pour atténuer les accélérations rotationnelles. Pour approfondir les seuils biomécaniques et protocoles d'enclume, consultez notre guide technique sur les normes de sécurité ECE 22.06, DOT et SNELL pour casques.
L'ergonomie interne repose sur une géométrie crânienne Ovale Intermédiaire (Intermediate Oval), sculptée pour éliminer les points de pression focaux au niveau des crêtes pariétales tout en garantissant un maintien uniforme sur l'arcade zygomatique. Les motards à la recherche d'un ajustement optimal trouveront des recommandations clés dans notre guide des morphologies crâniennes et de forme de tête et notre protocole d'ajustement et de rodage des mousses de joues.
L'acoustique en cabine et l'aérodynamique affichent un indice sonore d'environ 84.0 dB à 100 km/h, canalisé par des cannelures EPS internes et un profilage laminaire. Pour comprendre la résistance aux contraintes thermiques et UV des composites, explorez notre comparatif carbone, fibre de verre et polycarbonate.
Synergie véhicule & discipline de conduite : Équilibré pour un appui aérodynamique stable et une ventilation frontale réactive, ce casque s'adapte parfaitement aux trajectoires sportives et routières. Avec une masse de 1280 grammes, il abaisse le centre de gravité et soulage durablement les vertèbres cervicales. Consultez notre répertoire officiel de compatibilité moto pour vérifier la compatibilité avec votre bulle et position de conduite.
Rider Profile & Intended Use
Où acheter
| Revendeur | Prix | Availability | |
|---|---|---|---|
| Amazon (US) | Voir le prix en temps réel | Voir sur le site | Voir le prix → |
Historique et tendances des prix
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Product Concept & Specifications
Scorpion EXO (France)Engineering & Biomechanical Safety Analysis
Le Scorpion scorpion_exo_1400_air_course-tc-2 utilise une architecture de tissage en fibre de carbone propriétaire qui réduit considérablement la masse sans compromettre l'intégrité structurelle. Ce choix de matériau permet au casque d'atteindre un poids de 1280 grammes, l'un des plus légers du secteur, tout en respectant les normes de résistance aux impacts requises par les certifications ECE 22.06 et DOT FMVSS 218. Le système de revêtement interne présente une configuration de mousse EPS multi-densité conçue pour dissiper l'énergie cinétique sur une surface plus large, réduisant ainsi les points de concentration de contraintes lors d'un impact.
The Scorpion scorpion_exo_1400_air_course-tc-2 is engineered as a high-integrity Full Face protective system, utilizing a structural shell constructed from Carbon Fiber Composite Shell with Polycarbonate Liner. This structural layup is engineered to provide progressive kinetic energy dissipation during impact deceleration, distributing localized shock across outer lamina layers while minimizing deformation transfer into the internal multi-density EPS liner.
Certified to ECE 22.06, DOT FMVSS 218 protocols, the architecture is subjected to rigorous linear deceleration limits and oblique impact evaluations to mitigate rotational acceleration forces associated with diffuse axonal injury. For a deeper breakdown of rotational thresholds and impact testing speeds, consult our ECE 22.06 vs DOT vs SNELL engineering benchmark.
Internal geometry follows a Intermediate Oval cranial profile, designed to mitigate focal pressure hot spots across the parietal ridges while maintaining uniform radial clamping pressure along the zygomatic arch. Riders seeking optimal retention stability and break-in guidance should review the cranial aspect ratios and head shape guide as well as our 3D cheek pad density protocol.
Shell composite integrity and acoustic sealing are further optimized through channelized EPS porting and aerodynamic laminar profiling. To learn how shell composites resist stress cracking under prolonged environmental cycling, inspect the composite material comparative matrix.
Fit & Shell Structure
Intermediate Oval Shape
Balanced oval fit: standard ergonomic curvature fitting 80%+ of riders.
Safety & Certifications
Acoustics & Aerodynamics
Technology & Convenience
Interactive Size & Fit Finder
How to measure
Wrap a cloth measuring tape around your head just above your eyebrows and ears. Pull the tape comfortably snug, read the length, and repeat for consistency.
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Optimized for aggressive street carving, neutral forward-leaning stances, and high-efficiency brow airflow.
Data Confidence & Verification Provenance
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